Ti ekskavatè yo se youn nan kalite ekipman ki ap grandi pi rapid yo, epi popilarite yo sanble ap kontinye ogmante. Selon done ki soti nan Off-Highway Research, lavant mondyal ti ekskavatè yo te rive nan pi gwo pwen ane pase a, depase 300,000 inite.
Tradisyonèlman, prensipal mache pou mikwo-ekskavatè yo se peyi devlope yo, tankou Japon ak Ewòp oksidantal, men popilarite yo nan anpil ekonomi émergentes ogmante nan dènye deseni an. Ki pi popilè nan sa yo se Lachin, ki se kounye a pi gwo mache mini-ekskavatè nan mond lan.
Si nou konsidere ke mini-ekskavatè yo ka ranplase travay manyèl, pa gen mank travayè nan peyi ki gen plis popilasyon nan mond lan. Sa ka yon chanjman etonan. Malgre ke sitiyasyon an ka pa menm jan ak mache Chinwa a, tanpri gade kolòn "Lachin ak ti ekskavatè" a pou plis detay.
Youn nan rezon ki fè mini ekskavatè yo popilè se paske li pi fasil pou mache ak machin ki pi piti ak pi konpak ak elektrisite pase ak motè dyezèl tradisyonèl yo. Nan ka sa a, sitou nan sant iben nan ekonomi avanse yo, anjeneral gen règleman strik sou bri ak emisyon.
Pa gen mank manifaktirè OEM k ap devlope oswa lage mini ekskavatè elektrik - depi janvye 2019, Volvo Construction Equipment Corporation (Volvo CE) te anonse ke nan mitan ane 2020 a, li pral kòmanse lanse yon seri ekskavatè elektrik kontra enfòmèl ant (EC15 rive EC27) ak chajè wou (L20 rive L28), epi li te sispann devlopman nouvo modèl sa yo ki baze sou motè dyezèl.
Yon lòt OEM k ap chèche puisans nan domèn ekipman sa a se JCB, ki ekipe ak mini ekskavatè elektrik 19C-1E konpayi an. JCB 19C-1E a mache ak kat pil ityòm-ion, ki ka bay 20kWh depo enèji. Pou pifò kliyan ti ekskavatè, tout travay yo ka fini ak yon sèl chaj. 19C-1E a li menm se yon modèl kontra enfòmèl ant pwisan ki pa gen okenn emisyon gaz pandan itilizasyon epi li pi silansye pase machin estanda yo.
JCB fèk vann de modèl bay izin J Coffey nan Lond. Tim Rayner, Manadjè Operasyon Depatman Izin Coffey la, fè kòmantè sa a: “Prensipal avantaj la se pa gen emisyon pandan itilizasyon an. Lè w ap itilize 19C-1E a, travayè nou yo p ap afekte pa emisyon dyezèl yo. Piske ekipman kontwòl emisyon (tankou aparèy ekstraksyon ak tiyo) pa nesesè ankò, zòn ki fèmen yo kounye a pi klè e pi an sekirite pou travay. Mini machin elektrik JCB a pote valè pou antrepriz la ak tout endistri a.”
Yon lòt OEM ki konsantre sou elektrisite se Kubota. "Nan dènye ane yo, popilarite ti ekskavatè ki mache ak konbistib altènatif (tankou elektrisite) ogmante rapidman," dapre Glen Hampson, manadjè devlopman biznis nan Kubota UK.
"Fòs prensipal ki dèyè sa a se ekipman elektrik ki pèmèt operatè yo travay nan zòn ki gen emisyon ki ba yo. Motè a kapab pèmèt tou travay nan espas fèmen anba tè san yo pa jenere emisyon danjere. Bri ki redwi a fè li trè apwopriye tou pou konstriksyon nan vil yo oswa nan anviwònman ki gen anpil moun."
Nan kòmansman ane a, Kubota te lanse yon pwototip ti ekskavatè elektrik konpak nan Kyoto, Japon. Hampson te ajoute: “Nan Kubota, priyorite nou ap toujou pou nou devlope machin ki satisfè bezwen kliyan yo - machin devlopman elektrik yo ap pèmèt nou reyalize sa.”
Bobcat fèk anonse ke li pral lanse yon nouvo seri R ti ekskavatè 2-4 tòn, ki gen ladan yon nouvo seri senk ekskavatè kontra enfòmèl ant: E26, E27z, E27, E34 ak E35z. Konpayi an deklare ke youn nan karakteristik remakab nan seri sa a se konsèp konsepsyon miray silenn enteryè a (CIB).
Miroslav Konas, Manadjè Pwodwi Bobcat Excavators an Ewòp, Mwayen Oryan ak Afrik, te di: “Sistèm CIB la fèt pou simonte lyen ki pi fèb nan mini-excavators yo - silenn boom yo ka fasilman domaje kalite excavator sa a. Pa egzanp, lè w ap chaje fatra ak materyèl konstriksyon ak kamyon, sa ka koze pa yon kolizyon bò ak lòt machin.”
"Sa reyalize lè yo mete silenn idwolik la nan estrikti boom pwolonje a, kidonk evite kolizyon ak tèt lam la ak bò machin nan. Anfèt, estrikti boom nan ka pwoteje silenn idwolik boom nan nan nenpòt pozisyon."
Akòz mank operatè kalifye nan endistri a, li pa janm te pi enpòtan pou fè moun ki pèsevere yo kontan. Volvo CE deklare ke nouvo jenerasyon ekskavatè kontra enfòmèl ant 6 tòn ECR58 F la gen kabin ki pi espasye nan endistri a.
Estasyon travay senplifye a ak eksperyans fasil pou itilize a sipòte sante, konfyans ak sekirite operatè a. Yo modifye epi amelyore pozisyon chèz la anrapò ak joystick la pandan y ap toujou sispann ansanm - Volvo Construction Equipment di yo te entwodui teknoloji a nan endistri a.
Kabin nan fèt pou bay pi gwo konvenyans pou operatè a, avèk izolasyon son, plizyè espas depo, ak pò 12V ak USB. Fenèt devan ki ouvè nèt ak fenèt bò kote ki glise yo fasilite vizyon toupatou, epi operatè a gen yon volan style machin, yon ekran koulè senk pous ak meni fasil pou navige.
Konfò operatè a vrèman enpòtan, men yon lòt rezon pou popilarite jeneral segman mini ekskavatè a se elajisman kontinyèl seri akseswa yo bay la. Pa egzanp, ECR58 Volvo Construction Equipment lan gen yon varyete akseswa fasil pou ranplase, tankou bokit, martè, pous, ak nouvo kouplaj rapid enkline.
Lè l t ap pale de popilarite ti ekskavatè yo, direktè jeneral Off-Highways Research, Chris Sleight, te mete aksan sou atachman yo. Li te di: “Sou bò ki pi lejè a, gen yon pakèt akseswa ki disponib, sa vle di ke [ti ekskavatè yo] souvan zouti pneumatik yo pi popilè pase zouti travayè manyèl yo. Sa a se an pati paske li ede diminye enpak bri ak vibrasyon sou travayè yo, epi paske li ka retire travayè yo nan zouti yo.”
JCB se youn nan anpil OEM ki vle bay kliyan opsyon elektrik pou mini ekskavatè yo.
Slater te ajoute tou: “An Ewòp e menm nan Amerik di Nò, ti ekskavatè yo ap ranplase lòt kalite ekipman. Nan nivo ki pi wo a, pi piti anprint li ak kapasite li pou vire 360 ​​degre vle di ke li jeneralman pi bon kounye a pase chaje ak yon retroekskavatè. Machin nan pi popilè.”
Konas nan Bobcat te dakò ak enpòtans atachman yo. Li te di: “Diferan kalite bokit nou bay yo toujou prensipal “zouti” nan 25 seri atachman diferan nou bay pou mini ekskavatè yo, men ak pèl ki pi avanse Avèk devlopman bokit yo, tandans sa a ap devlope. Akseswa idwolik yo ap vin pi plis popilè. Se poutèt sa nou te devlope sistèm A-SAC la, ki itilize ak jiska senk sikwi oksilyè endepandan sou machin nan. Nou kwè ke Bobcat la pral vin mak ki pi avanse sou mache a pou opere akseswa konplèks sa yo.”
"Lè nou konbine liy oksilyè idwolik ki monte sou bra yo ak teknoloji A-SAC opsyonèl la, sa ka bay yon pakèt opsyon pèsonalizasyon machin pou satisfè nenpòt egzijans akseswa, kidonk amelyore wòl ekskavatè sa yo kòm ekselan pòt-zouti."
Hitachi Construction Machinery (Ewòp) pibliye yon liv blan sou lavni sektè ekipman konpak Ewopeyen an. Yo fè remake ke 70% nan mini ekskavatè yo vann an Ewòp peze mwens pase 3 tòn. Sa a se akòz lefèt ke jwenn yon pèmi ka fasilman trennen youn nan modèl yo sou yon trelè ak yon lisans kondwi regilye.
Liv blan an predi ke siveyans a distans pral jwe yon wòl de pli zan pli enpòtan nan mache ekipman konstriksyon kontra enfòmèl ant lan, epi mini ekskavatè yo se yon pati enpòtan nan li. Rapò a te di: "Suivi kote ekipman kontra enfòmèl ant yo patikilyèman enpòtan paske yo souvan deplase yo soti nan yon sit travay al nan yon lòt."
Se poutèt sa, done sou kote ak lè travay yo ka ede pwopriyetè yo, sitou konpayi lokasyon yo, planifye, amelyore efikasite epi pwograme travay antretyen yo. Nan pwen de vi sekirite, enfòmasyon egzak sou kote a enpòtan tou - li pi fasil pou vòlè machin ki pi piti pase pou estoke pi gwo yo, kidonk vòl aparèy kontra enfòmèl ant yo pi komen.
Diferan manifaktirè yo itilize ti ekskavatè yo pou bay divès twous telematik. Pa gen okenn estanda endistri. Mini ekskavatè Hitachi yo te konekte ak sistèm siveyans a distans Global e-Service li a, epi done yo ka jwenn aksè tou atravè smartphones.
Malgre ke kote a ak lè travay yo enpòtan pou jwenn enfòmasyon, rapò a espekile ke pwopriyetè ekipman pwochen jenerasyon yo ap vle wè done ki pi detaye. Pwopriyetè a espere jwenn plis done nan men manifakti a. Youn nan rezon yo se afli kliyan ki pi jèn, ki gen plis konesans teknolojik, ki ka pi byen konprann ak analize done pou amelyore pwodiktivite ak efikasite.
Takeuchi fèk lanse ekskavatè idwolik kontra enfòmèl ant TB257FR la, ki se siksesè TB153FR la. Nouvo ekskavatè a genyen
Boom décalé agoch-adwat la konbine avèk balanse ke a sere pèmèt li Thorne nèt ak yon ti depase.
Pwa fonksyònman TB257FR a se 5840 kg (5.84 tòn), pwofondè fouyman an se 3.89m, distans maksimòm ekstansyon an se 6.2m, epi fòs fouyman gode a se 36.6kN.
Fonksyon boom agoch ​​ak adwat la pèmèt TB257FR la fouye espasman an nan direksyon agoch ​​ak adwat san li pa bezwen repozisyone machin nan. Anplis de sa, karakteristik sa a kenbe plis kontrepwa aliyen ak sant machin nan, kidonk amelyore estabilite.
Yo di yon lòt avantaj sistèm sa a se kapasite pou bra a ranje anlè sant lan, sa ki fè li prèske posib pou fè yon wotasyon konplè nan lajè ray tren an. Sa fè li ideyal pou travay nan yon varyete sit konstriksyon ki limite, tankou pwojè wout ak pon, lari vil yo ak ant bilding yo.
“Takeuchi kontan bay kliyan nou yo TB257FR,” dapre Toshiya Takeuchi, Prezidan Takeuchi. “Angajman Takeuchi anvè tradisyon inovasyon ak teknoloji avanse nou an reflete nan machin sa a. Boom dekalaj agoch ​​ak adwat la pèmèt pi gwo adaptabilite nan travay, epi sant gravite ki ba a ak plasman kontrepwa optimize a kreye yon platfòm ki trè stab. Kapasite lou a sanble ak machin tradisyonèl yo.
Shi Jang nan Off-Highway Research te bay yon avètisman pridan sou mache Chinwa a ak ti ekskavatè yo, li te avèti ke mache a ka vin satire. Sa a se paske kèk OEM Chinwa ki vle ogmante rapidman pati nan mache yo te redwi pri ti ekskavatè yo a apeprè 20%. Kidonk, pandan lavant yo ap grandi, maj pwofi yo ap diminye, e kounye a gen plis machin sou mache a pase tout tan anvan.
Pri lavant ti ekskavatè yo te bese omwen 20% konpare ak ane pase, epi pati nan mache manifaktirè entènasyonal yo te diminye paske yo pa ka diminye pri yo anpil akòz konsepsyon mekanik wo nivo yo. Yo gen plan pou prezante kèk machin ki pi bon mache nan lavni, men kounye a mache a plen ak machin ki pa koute chè. “Shi Zhang te fè remake.
Pri ki ba yo atire anpil nouvo kliyan pou achte machin, men si gen twòp machin sou mache a epi kantite travay la pa sifi, mache a ap bese. Malgre bon lavant yo, pwofi dirijan manifaktirè yo te diminye akòz pri ki ba yo.
Jang te ajoute ke pri ki pi ba yo fè li difisil pou machann yo fè pwofi, epi bese pri pou ankouraje lavant yo ka gen yon enpak negatif sou lavant nan lavni.
"Semèn Achitekti Mondyal la" voye dirèkteman nan bwat resepsyon ou a, li ba ou yon seleksyon dènye nouvèl, lansman pwodwi, rapò sou ekspozisyon ak plis ankò!
"Semèn Achitekti Mondyal la" voye dirèkteman nan bwat resepsyon ou a, li ba ou yon seleksyon dènye nouvèl, lansman pwodwi, rapò sou ekspozisyon ak plis ankò!
SK6,000 se yon nouvo teknik pou leve machin ki gen yon kapasite 6,000 tòn ki soti nan Mammoet. Yo pral fusionne l avèk SK190 ak SK350 ki deja egziste yo, epi yo te anonse SK10,000 an 2019.
Joachim Strobel, MD Liebherr-EMtec GmbH pale sou Covid-19, poukisa elektrisite ka pa sèl repons lan, gen plis ankò.